Kommunen planerar att förtäta, komplettera service i Kassmyra och skapa mer sammanhängande stadsbygd med en väg- och bebyggelsestruktur som länkar samman stadsdelar med varandra.
Det är bra! Men hur ser målbilden ut? Vilka förebilder ser vi? Hur vill medborgare i Botkyrka bo och verka? Hur kan medborgare vara med och påverka processen?
Centerpartiet i Botkyrka vill vara en del i denna process och har därför tagit fram den här visionen för Kassmyra.
Idéförslaget är framtaget tillsammans med Arkitektkontor Nils Söderlund AB
Perspektiv Anton Kolbe
Ny stadsdel
Kassmyra grustag, väg 225, samt ett antal kommunala vägar, bostäder, mindre verksamhetsområden och grönytor utvecklas i denna skiss till en småstad bestående av kvarter, gator och torg i en mix av bostäder, verksamheter och service.
Läget ger de bästa betingelser, det här är en fantastisk plats med bussförbindelse och närhet till en mycket vacker uppvuxen grönska - detta blir en ny stadsdel mellan Tumba tätort och lantliga Grödinge.
Vårt förslag ser i punktform ut så här:
Delar av Dalvägen och Skräcklingevägen byggs om till gator med trottoar, hållplatstorg, 4-6 våningshus med blandade verksamheter.
Sekvenser av hållplatstorg gör kollektivtrafiken till huvudfåra. Plats för service i bottenvåningarna och gäst- och kundparkering.
Kassmyras centrala delar får en tät och låg bebyggelse. Varierade kvartersstorlekar ger olika egenskaper och frihetsgrader. Enkla hus med tillbyggnadsmöjlighet gör det möjligt att komplettera alltefter familjens växande kassa. Redan från början formar husen en rikedom av upplevelser i gränder och på små torg. Etableringar som förskola, lss-boende, byggemenskaper, verksamheter i bottenvångarba underlättas.
Ge plats och planera för lokalsamhället – gångavstånd till busshållplats, förskola, lek/spel/träning, odling/park, litet torg med service och korta resor till målpunkter, skola, arbete, service.
Offentliga gator och privata gårdar.. ”Eyes on the street” - Om möjligt verksamheter i bottenplan, entréer och kök/vardagsrum mot gatan ger trygghet och rikt liv.
Parkering löses i de centrala lägre delarna på egen tomt, eller i små gemensamma parkeringsgårdar för respektive kvarter. Gästparkering på gatorna. Parkeringen längs Dalvägen och Skräcklingevägen, som blir högre exploaterade, löses framför allt med p-hus och källargarage men även viss del markparkering är möjlig.
Gröna ytor bevaras och ges skiftande karaktärer som skog, park, öppna ängar och fält. Vinterskogen och Lida naturreservat binds samman med ett grönt stråk. Odling uppmuntras och ges plats på egna tomten, i det egna kvarteret och även som koloniträdgårdar.
Blandat ägande och olikstora lägenheter ger en blandning av åldrar och kategorier.
Byggnader och verksamheter inom projektområdet sparas om möjligt.
Exploateringssamverkan
Kassmyra är stort och har många fastighetsägare med olikstora fastigheter med tillhörande fastighetsgränser. Inledningsvis är det viktigt att fastighetsägarna tillsammans med kommunen samlas för gemensamma mål för Kassmyra där målen säkras med avtal och processplaner. Genom att använda exploateringssamverkan kan man placera in fler hus med bibehållen god miljö än vid annan planering. Det förbättrar ekonomin. Med god ekonomi får man råd att satsa på gemensamma anläggningar som ökar användbarheten av området och är även värdefulla för det sociala livet. Exploateringssamverkan genomförs av en lantmäteriförrättning där kostnader och intäkter fördelas mellan fastighetsägarna och fastighetsindelningen ändras enligt framkomna planer.
Ekologisk profil
Anpassa husen till platsen och naturen. Hushåll med resurser som material, energi och vatten. Bygg hus som är sunda att vara i, inga skadliga kemikalier eller partiklar.
Ta hänsyn till klimatgasutsläpp och balansera/kompensera för de oundvikliga.
Låt allt gå i kretslopp: material, produkter och avlopp. Bygg materialsnålt med växtbaserade material som trä. Använd robusta lowtech-lösningar med litet underhåll där det är gynnsamt och högeffektiv hightech där den gör nytta. Fatta medvetna beslut.
Blandade verksamheter (bostäder, arbetsplatser och service) och mångfald stöds bland annat genom attraktiva platser för näringsliv, service och kulturverksamhet med stark lokal identitet och små investeringströsklar.
Komplettering i stället för förtätningar. Bygg det som saknas i stället för det som redan finns, och i en mänsklig skala.
Stöd idéburna bostadsaktörer som byggemenskaper, självbyggeri och bogemenskaper
(se t ex https://byggemenskap.se; https://tjorn.egnahemsfabriken.se‚ http://kollektivhus.se).
Bra standard för gång och cykel är en grundsten för platser som är populära att leva på, vilket ger attraktiva miljöer. 15 minuters staden: städer satsar på närhet till funktioner och kvalitéer lokalt.
Vi har ett nytt mobilitetslandskap, bilens roll i staden ifrågasätts, lokalsamhällets betydelse ökar, det blir allt större fokus på gång och cykel.
Ytor och mängder:
I strategiska lägen kan service liksom smärre verksamheter uppstå, vilket bör understödjas genom uppmuntrande detaljplaneregler och markanvisningspolicy.
Varierande upplåtelseformer och lägenhetstyper uppmuntras.
4-6 VÅNINGAR
Area 180.000 m2/
Exploateringstal 0,8
150.000 m2/ BTA
1,400 lägenheter
18.000 m2 verksamheter
P-hus/markparkering
CA 2,5 VÅNINGAR
Area 700.000 m2/
Exploateringstal 0,4
280.000 m2/ BTA
2,700 lägenheter
28.000 m2 verksamheter
markparkering
TOTALT
Area 880.000 m2/
430.000 m2/ BTA
4.100 lägenheter
43.000 m2 verksamheter
Dessa siffror är att betrakta som ett förslag och kan justeras+/- 30%, utan att planens grundprinciper ändras.
